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造船工业多元发展谋出路,开启桥梁钢结构领域发展新篇章

重庆轮船(集团)有限公司  breathtakingwhales.com  2021/5/13  来源: 本站

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近年来在船舶市场处于低谷的严峻形式下,尤其是受新冠疫情影响,船舶建造订单持续下滑,市场需求疲软。为积极谋求出路,重轮中江船业公司主动出击、巧做文章,结合船厂场地和长江水域优势,用"钢结构"打开局面。

2020年,重轮中江船业有限公司投资1500余万元,用于基础设施建设,建成长江中上游场地面积最大、加工跨度最宽桥梁钢结构制造基地,实现年产3万吨钢结构制作能力。2020年至2021年一季度之间,先后参与了重庆地铁5号线红岩村大桥、重庆南川至两江新区高速公路太洪长江大桥、重庆万州环线高速新田长江大桥、川南城际铁路宜宾临港公铁两用长江大桥项目建设,并通过优化管理、强化内控等措施,提前4个月完成了太洪长江大桥、新田长江大桥项目建设,实现了桥梁制造周期大幅缩减,有力保障了业主项目整体工期,吸引了国内主要桥梁钢结构制造央企关注,开启了重轮中江船业公司多元化发展新篇章。


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